दिल्ली से पोर्ट ब्लेयर जा रही एयर इंडिया उड़ान बादलों की वजह से विशाखापत्तनम लैंड करी

30 अक्टूबर, 2025 को दिल्ली से पोर्ट ब्लेयर जा रही एयर इंडिया फ्लाइट AI 2897 बंगाल की खाड़ी में अचानक आए भयानक मौसम की वजह से विशाखापत्तनम हवाई अड्डे पर लैंड कर गई। इस उड़ान में 187 यात्री और 12 क्रू सदस्य थे, और यह उड़ान अपने मूल गंतव्य तक पहुँचने में लगभग 6 घंटे की देरी के बाद अंततः सुरक्षित रूप से पहुँची। यह घटना सिर्फ एक असामान्य बाधा नहीं, बल्कि इस मौसम में देश के दक्षिण-पूर्वी हवाई मार्गों पर बढ़ती चुनौतियों का संकेत है।

मौसम की आपात स्थिति ने उड़ान को बदल दिया

जब फ्लाइट AI 2897 बंगाल की खाड़ी के ऊपर से गुजर रही थी, तो भारतीय मौसम विज्ञान विभाग (IMD) ने जारी किया गया पीला चेतावनी संकेत अचानक बहुत गंभीर हो गया। 35 नॉट से अधिक के प्रबल तिरछे हवाओं, 1,500 मीटर से कम दृश्यता और तेज बारिश के साथ बिजली के झटके ने उड़ान के लिए खतरनाक वातावरण बना दिया। कप्तान अरविंद शर्मा, जिनके पास 15 साल का अनुभव और 8,500 घंटे की उड़ान समय है, ने तुरंत फैसला किया कि विशाखापत्तनम ही सबसे सुरक्षित विकल्प है। यह निर्णय केवल आपातकालीन नहीं, बल्कि बेहद विचारशील था।

क्योंकि विशाखापत्तनम का हवाई अड्डा दिल्ली-पोर्ट ब्लेयर रूट के बीच में स्थित है, यह अन्य विकल्पों जैसे चेन्नई या भुवनेश्वर की तुलना में लगभग 40 मिनट कम समय लेता है। एविएशन एक्सपर्ट कैप्टन एहसान खलीद ने कहा, "इस तरह की हवाओं में चेन्नई तक उड़ान भरना लगभग एक घंटे का अतिरिक्त रिस्क था। विशाखापत्तनम एक संतुलित चुनाव था — निकटता, सुविधाएँ और नियंत्रण क्षमता।"

यात्रियों के लिए अचानक छह घंटे का रुकावट

जब विमान 9:45 बजे विशाखापत्तनम में उतरा, तो यात्रियों के चेहरे पर घबराहट थी। लेकिन एयर इंडिया की टीम तैयार थी। स्टेशन प्रबंधक सुरेश रेड्डी और उनकी टीम ने तुरंत भोजन, पानी और आराम के लिए स्थान व्यवस्थित कर दिया। कुछ यात्री अपनी बाद की उड़ानों के लिए अलग-अलग द्वीपों जैसे हैवलॉक आइलैंड या लिटिल एंडमैन के लिए जा रहे थे। इनमें से 27 पर्यटक, 15 सरकारी अधिकारी और 143 स्थानीय निवासी शामिल थे।

एयर इंडिया ने यात्रियों को ₹500 के भोजन वाउचर दिए और उन लोगों के लिए होटल बुकिंग की व्यवस्था की जिन्हें अगली उड़ान के लिए रात बितानी पड़ी। यह तरीका नियमों से आगे निकलकर इंसानियत का संकेत था।

विकल्प विमान और अंतिम यात्रा

6 घंटे के रुकावट के बाद, एयर इंडिया ने एक अन्य एयरबस A320neo, रजिस्ट्रेशन VT-ANH, को विशाखापत्तनम से पोर्ट ब्लेयर के लिए भेज दिया। यह विमान 10:30 बजे उड़ान भरा और 1:15 बजे सुरक्षित रूप से पोर्ट ब्लेयर पहुँचा। मूल आगमन समय 11:30 बजे था — अर्थात 5 घंटे 45 मिनट की देरी। लेकिन किसी भी यात्री को नुकसान नहीं हुआ।

दरअसल, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) के हैदराबाद कार्यालय ने इस घटना को "सामान्य सुरक्षा प्रोटोकॉल" के तहत रिकॉर्ड किया और कोई जांच शुरू नहीं की। यह एक स्पष्ट संकेत है कि एयर इंडिया की टीम ने सब कुछ ठीक से किया।

अक्टूबर में तीसरी बार ऐसी घटना

यह घटना अक्टूबर 2025 में दिल्ली-पोर्ट ब्लेयर रूट पर तीसरी बार ऐसी ही घटना है। पहली बार 7 अक्टूबर को, जब दिल्ली हवाई अड्डे पर भारी बारिश ने 15 उड़ानों को विभिन्न शहरों में बदल दिया। दूसरी बार 18 अक्टूबर को, एक और उड़ान चेन्नई और भुवनेश्वर के लिए विचलित हुई। अब यह तीसरी बार है।

इसके बीच, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने 6 अक्टूबर को अपने क्षेत्रीय नेटवर्क को बढ़ाने की घोषणा की — जिसमें दिल्ली-पोर्ट ब्लेयर के लिए अतिरिक्त उड़ानें शामिल थीं। अब यह एक बड़ा प्रश्न उठता है: क्या हवाई यातायात बढ़ाना बर्बर मौसम के बीच जोखिम बढ़ा रहा है?

क्या यह सिर्फ एक बार की घटना है?

नहीं। यह एक बढ़ती बात है। दक्षिणी और पूर्वी भारत के हवाई अड्डे अब हर साल इसी तरह की चुनौतियों का सामना कर रहे हैं। बंगाल की खाड़ी के ऊपर मौसम अब अनिश्चित हो गया है। अगले साल तक, यह रूट बार-बार बारिश, तूफान और अचानक हवाओं के कारण बाधित हो सकता है।

इसका असर सिर्फ यात्रियों पर नहीं, बल्कि आर्थिक गतिविधियों, पर्यटन और सरकारी कार्यों पर भी पड़ता है। पोर्ट ब्लेयर के लिए यह एक महत्वपूर्ण सड़क है — जहाँ सरकारी अधिकारी, टूरिस्ट और स्थानीय निवासी दोनों आते हैं।